(1) 스터드 엔드 금속 파이프 조인트의 구조적 특성: 자동차 비표준 파이프 조인트는 모든 금속 조인트 중에서 가장 간단한 디자인입니다. 따라서 간단히 말해서 스터드 엔드 금속 파이프 조인트 자체가 전체이므로 해당 부분만 가지고 있습니다. 스터드 끝에 있는 금속 파이프 조인트의 한쪽 끝에는 나사산과 O-링이 있습니다. 유압 파이프에 연결할 때 유압 호스의 조인트는 스터드 끝 부분에 있는 금속 파이프 조인트의 나사산 측면과 직접 맞물릴 수 있습니다. 결합력이 증가하면 O-링이 변형되어 밀봉 효과를 얻습니다. 회전할 때 플레이어는 자동차의 회전 파이프 조인트를 수동으로 회전하거나 기계 회전을 선택할 수 있습니다. 스터드 끝에 금속 파이프 조인트를 설치하기 전에 O-링이 손상되지 않았는지 확인하십시오.
(2) 스터드 끝 금속관 조인트의 특징은 다음과 같습니다. 첫째, 스터드 끝 금속 파이프 조인트를 밀봉할 때 자체 O-링을 사용하며 다른 밀봉 보조 부품이 필요하지 않습니다. 둘째, 스터드 끝의 금속 파이프 조인트는 다양한 환경에서 사용되며 -20 ~ 223도의 온도 범위에서 작동할 수 있습니다. 셋째, 휴대가 편리하다. 스터드 끝단에 금속 파이프 조인트를 설치할 때 수동으로 설치하거나 기계로 설치할 수 있습니다. 기계 설치를 사용하더라도 대형 기계가 포함되지 않으며 관련 기계 유형도 많지 않습니다. 동시에 스터드 끝의 금속 파이프 조인트의 부피도 작기 때문에 스터드 끝의 금속 파이프 조인트는 휴대가 매우 편리합니다. 넷째, 비용 효율성이 높다. 일반적으로 자동차의 스테인레스 스틸 파이프 조인트의 재질은 스테인레스 스틸입니다. 상대적으로 말하면 스테인레스 스틸은 상대적으로 저렴하고 특성이 좋습니다.