자동차 도어용 고무 씰링 스트립은 EPDM(에틸렌 프로필렌 디엔 모노머) 고무 소재로 만들어져 탄성, 차음, 소음 감소 효과가 좋습니다. 실제 조립 과정에서 고무 씰링 스트립이 압축 변형 상태에 있기 때문에 구조를 설계할 때 씰링 스트립과 주변 환경 구성 요소가 간섭 상태에 있는 경우가 많습니다. 간섭량과 변형 상태는 자동차의 실링 성능에 결정적인 역할을 하며, 설계 엔지니어는 일반적으로 경험을 바탕으로 EPDM 고무 스트립의 구조와 간섭량을 설계하고 최적화합니다. 이는 설계의 신뢰성을 크게 떨어뜨려 후기 단계에서 문제가 자주 발생하고 개발 비용이 증가하게 됩니다.
도어 씰링 스트립은 주로 압출 및 사출 성형 공정을 통해 형성됩니다. 압출 단면의 단면은 일관성이 있으며 도어 판금과 동일한 양의 간섭을 갖습니다. 자동차 도어 모서리의 씰링 스트립은 대부분 사출 성형으로 형성되며 판금과의 간섭량이 종종 일치하지 않으며 이 모서리에서 자동차 도어 빗물 누출 문제가 자주 발생합니다. 씰링 스트립 어셈블리는 3M 테이프와 버클 형태를 통해 고정되므로 도어가 닫혔을 때 변위 조건에서 3M 테이프와 버클 부분이 6 자유도로 구속될 수 있습니다.